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【图文】广州二手车市7月零交易 两成经销商出逃

2013-11-03 07:00 陕西新闻网 点击次数 :

广州二手车市7月零交易 两成经销商出逃

广州

一纸“限购令”下,广东广州二手车市进入“寒冬”据前瞻网记者了解,广州购车“限牌令”实施一个月,二手车市迅速探底,整个7月交易量为零。“一个月间,深圳新闻资讯 ,保守估算,已有20%经销商退出广州二手车市。”

7月31日晚,“限牌”细则正式出台。新政给二手车商带来了什么?对消费者又有什么影响?广州市二手车商均表示悲观,清理库存带来的短期火热场面难掩盖后期无路可走的无奈,未来大量二手车商逃离广州已是定局。

八月成交暂时回暖

“7月1日购车‘限牌令’的突袭,就是噩梦的开始,整个七月我们的交易量为零,整个二手车行业在放暑假”,千里发的销售人员说。“整个七月,我们都在闲着。”迈卡锡二手车负责人也这样说。

昨日,广州宝利捷二手车专门店,十几名消费者正在看车,销售人员跑上跑下。同样的情况也出现在广骏和赛马场二手车市场内。目前千里发二手车门店人气已有所回暖。

“新政落地在短期之内是福音,有利于我们清除库存。我们的库存有130台,这样避免了将近3000万元的损失。”一车行老板说道。三小时内,来了六拨顾客,成功交易的有2桩。生意相对好转。虽然新政允许7月31日之前过户在册的二手车在明年3月31日之前带牌转户,但二手经销商们均表示,短期之内不会大幅涨价,只相对地每辆车会涨一两千,因为要把亏损的这两个月的租金、折旧成本等平摊进去。

“指标”难煞二手车商

解读新政,若想购车,无论是新车还是二手车,都要先获得指标,指标的获得有三种方式:购买环保车、摇号、竞价。获得指标,方可到车管所选号上牌。

前来卖车的李先生闷闷不乐,“现在二手车商根本就不收车,因为没有指标,即便参与摇号有指标后,也屈指可数,经销商不会轻易收车。”

经销商不仅无指标收车,同样也无指标卖车。新政规定,无论是单位还是个人,每月只有一次摇号机会。无指标意味着二手车商在卖完库存车后,后期无法合法地将二手车过户到买家名下。从消费者的角度而言,千辛万苦摇到一个号,一般会选择购买新车,而不是二手车。

“指标让我们手足无措。”广骏一二手车经销商道出同行的忧虑。

二手车商欲逃离广州

广州二手车行均对未来二手车市表达了悲观的情绪。“我们希望越慢卖完库存的车越好,因为卖完就意味着我们要失业了。”一二手车销售人员说道。“卖完库存车后,我准备撤离广州,市场太难做了。”一二手车行的老板表示。

除去参与摇号获得指标,还可购买环保车和参与竞价。前瞻网记者了解到,国家批准的环保车中,约80%为概念车,市面上销售的环保车也不多,出于价格考虑,市民很少选择购买环保车,所以二手车若想靠环保车救市,希望渺茫。参与竞价获得指标,虽然目前还未知道广州市竞价指标的最高价、最低价和均价,但参照上海,一个车牌号6万元起价十分常见。对于经销商而言,成本太高。

千里发销售人员表示:“销往外地是一种出路,但平时和外地同行无联系,即便有想收车的同行,也存在看车、提车问题,这期间产生的费用也不容小觑。”前瞻网记者了解到,现在广州大多数的二手车行属于经纪公司,利润来源主要是收车和卖车之间的差价。限购后,若想将二手车销往外地,而这期间产生的交通费、手续费等,若二手车车主不愿意承担,经销商也不乐意做这门生意,毕竟一来无疑增加不少成本。

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(责任编辑:深圳新闻网)
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